Каждая версия нового ID.4 предлагает два варианта дизайна интерьера. Первый вариант над базовой версией оборудования называется Interior Style и включает педали из нержавеющей стали с дизайном Play & Pause, внутреннее освещение с выбором из 30 различных цветов, рулевое колесо с подогревом и раздельные складывающиеся спинки с отверстием для транспортировки длинных предметов. и центральный подлокотник. Уровень Interior Style Plus включает сиденья с электроприводом и двенадцатью типами настроек. Эти сиденья также имеют поясничную опору, функцию запоминания настроек и даже функцию массажа. Пакет отделки салона Top Sport Plus добавляет ко всему этому встроенные подголовники и более высокие боковые опоры сидений.
Материалы и расцветки
Материалы в интерьере различаются в зависимости от конкретного варианта исполнения. Текстильная обивка входит в стандартную комплектацию, а следующий уровень предлагает сиденья с центральным микровелюром ArtVelours и боковыми опорами из искусственной кожи. Все виды обивки сидений нового ID.4 выполнены из материалов неживотного происхождения. Панель приборов доступна с вариантом цветового оформления в коричневом цвете Florence Brown или в сочетании серого и черного Platinum Grey / Black. Рулевое колесо, рулевая колонка, корпус приборной панели и кнопочные панели в дверных накладках доступны в черном цвете или глянцевом черном рояле. В сочетании с пакетом Interior Style или Style Plus клиенты также могут заказать эти компоненты в цвете Electric White.
Высокое качество изготовления
Интерьер ID.4 впечатляет чрезвычайно высоким уровнем производительности. Облицовка верхней части приборной панели выполнена из мягкого пенопласта толщиной от семи до восьми миллиметров с контрастными декоративными швами в комплектации от Interior Style и выше. Вентиляционные отверстия (пример) на стороне водителя и переднего пассажира отделаны приглушенным хромом. Верхняя часть обивки передней двери также приятно мягкая, а подлокотники на всех четырех дверях имеют удобную мягкую подкладку.
Мирное путешествие
ID.4 необычно тихий. Одна из причин этого — продвинутая аэроакустика, в которой используется особая компоновка деталей, таких как корпуса наружных зеркал заднего вида и оптимизированная звукоизоляция лобового стекла (для пакета оборудования Comfort). Второй фактор — это высокотехнологичные меры по изоляции шума и вибрации в кузове новой модели, которые помогают значительно снизить высокочастотные колебания воздуха и кузова из-за работы привода, шасси и контакта шин. с тротуаром. Все это создает впечатление практически бесшумного раскрытия тяги модели электрического внедорожника.
Удобные функции
Пакет оборудования Comfort включает в себя множество функций, которые делают путешествие на борту ID.4 еще более приятным. Доступны подогрев лобового стекла, форсунки для системы очистки, а также обтянутый кожей руль. Комплектация дополняется датчиком дождя и топовой версией центральной консоли с двумя различными вариантами дизайна. Стандартные функции во всех версиях ID.4 включают внешнее освещение салона с возможностью выбора из десяти цветов, ограничитель скорости и автоматический кондиционер Air Care Climatronic. Все это сочетается с электрической стационарной системой кондиционирования воздуха, которую можно активировать даже тогда, когда автомобиль не подключен к сети для зарядки.
Высокоэффективный тепловой насос
Volkswagen предлагает вариант оснащения новой модели высокоэффективным тепловым насосом (стандартное оборудование в версии ID.4 Max), который нагревает и охлаждает салон, используя избыточную тепловую энергию электрических компонентов привода и тепло двигателя. окружающая атмосфера. Как и в современных холодильниках, в тепловом насосе используется система высокого давления и экологически чистый хладагент CO2. Тепловой насос значительно сокращает негативные последствия автономного пробега за счет работы системы кондиционирования воздуха — особенно зимой и при низких температурах, принимая на себя функцию энергоемкого электрического обогревателя.
Полное оборудование
С пакетом оснащения Comfort Plus новый ID.4 отлично подготовлен ко всем задачам повседневной жизни, а также к активному стилю проведения свободного времени. Электрический внедорожник предлагает двойной пол багажного отделения, сетку в перегородке и грузовую сетку. По желанию заказчика Volkswagen (см. инструкции по ремонту разных моделей VW) оборудует все модели ID.4 дышлом для прицепов с максимально допустимой массой 1000 кг (с тормозами, наклон до 12%). Еще одним удобством является система Easy Open & Close с электрическим механизмом на крышке багажника, который можно открыть легким движением ноги в составе комплекта оборудования Assist Plus.
Устройства управления и контроль функций
Экран перед водителем. Панель приборов нового ID.4 впечатляет отсутствием физических кнопок и переключателей. Наиболее важная информация отображается на компактном 5,3-дюймовом контрольном дисплее перед водителем, который может выбирать нужные данные с помощью кнопок тактильной обратной связи на стандартном многофункциональном рулевом колесе. Режимы движения и блокировка парковки управляются клавишей справа от дисплея.
Центральный дисплей и «Hello ID». Центральный сенсорный экран расположен посередине панели приборов под небольшим углом к водителю. Стандартное оборудование включает 10-дюймовый экран, а дополнительный пакет Infotainment Plus имеет 12-дюймовый сенсорный экран. Водитель может использовать сенсорную поверхность для телефонных звонков, управления навигационной системой, информационно-развлекательными функциями, работы вспомогательных систем и настроек автомобиля. Сенсорные ползунки для регулировки громкости и температуры расположены под дисплеем. Вторая современная функция управления — голосовое управление с естественными фразами «Hello ID». Система способна понимать и выполнять несколько команд, произносимых на разговорном языке, и имеет постоянный онлайн-доступ к информации из системного облака.
Свет. модель электрического внедорожника в стандартной комплектации оснащена системой идентификации. Свет — это световая полоса, которая проходит под лобовым стеклом и предоставляет водителю интуитивно понятную информацию и поддержку в различных ситуациях, напоминание о торможении или информацию об уровне заряда аккумулятора во время зарядки.
Усовершенствованный дисплей дополненной реальности. Пакет Infotainment Plus добавляет к оборудованию новый ID.4 и проекционный дисплей с дополненной реальностью, который проецирует наиболее важную информацию для водителя прямо на лобовое стекло, впервые распределяя соответствующие данные в двух отдельных зонах / окнах. мир. В широком и узком нижнем окне отображается информация о скорости, дорожных знаках, а также символы и значки систем помощи и навигации в виде статической графики, которые воспринимаются водителем как «плавающие» изображения на виртуальном расстоянии около трех метров в перед ним.
Настоящее новшество — это динамические показания в большом окне, которые воспринимаются как находящиеся примерно в десяти метрах в непосредственном поле зрения водителя. Окно с диагональю примерно 70 дюймов показывает разметку полосы движения вспомогательными системами, а также стрелки направления маневров и точки маршрута навигационной системы. Все символы идеально согласованы с перспективой реального мира за пределами автомобиля и динамически меняются — по мере приближения к повороту стрелка увеличивается в размере и в то же время становится прозрачной, чтобы обеспечить постоянную четкую видимость для водителя. В активном режиме на адаптивном круиз-контроле ACC (Adaptive Cruise Control) или комплексной системе помощи Travel Assist движется впереди ID.
Ядром нового проекционного дисплея дополненной реальности является необычно яркий ЖК-экран, встроенный в верхнюю часть приборной панели. Через систему зеркал изображения на ней отражаются и проецируются на лобовое стекло, а разделение информации на отдельные зоны по глубине осуществляется специальными линзами. Основываясь на изображениях с передней видеокамеры, радарного датчика и топографической информации от навигационной системы, генератор дополненной реальности AR вычисляет точное положение, в котором проецируется каждый из символов в соответствующем информационном окне. Таким образом, информация отображается стабильно независимо от движения транспортного средства и адаптируется к геометрии оптической проекционной системы.